Käyttökulut kuriin voimalinjaoptimoinnilla ja kamerapeilijärjestelmällä

Omistamiseen liittyvät kokonaiskustannukset (TCO, Total Cost of Ownership) ovat yhä tärkeämpi tekijä kuljetusyrityksille ja kuorma-autojen omistajille. Iveco ilmoittaa päivitettyyn Iveco S-Way -malliin tarjottavan xC13 Cursor ‑moottorin yltävän parhaimmillaan jopa 10 prosenttia edellistä mallia matalampaan polttoaineenkulutukseen. 

- Uusi xC13 Cursor ‑moottorilla varustettu IVECO S-Way ‑kuorma-auto on erinomainen esimerkki IVECOn sitoutumisesta uraauurtavien ratkaisujen tarjoamiseen. IVECOn ratkaisut parantavat suorituskykyä ja tehokkuutta, vähentävät ympäristövaikutuksia sekä tukevat kuljetusalan kestävää kehitystä, kertoo IVECO Finlandin myyntipäällikkö Tuomas Virén.

Ivecon mukaan sen S-Way kaukoliikennemallin parannettu ja optimoitu voimansiirto voi vähentää polttoaineenkulutusta seitsemällä prosentilla seuraavien tekijöiden ansiosta:

• Uusi xC13 Cursor ‑moottori
• Traxon Generation 2 ‑automaattivaihteisto
• Tehokas moottorijarrutus
• Nopeampi taka-akselin välityssuhde.

Polttoaineenkulutusta voidaan vähentää vielä kolmella prosentilla seuraavilla uusien ohjaamo-ominaisuuksien avuin:

• Edistyksellinen ennakoiva vakionopeudensäädin
• Peilittömät kamerat.

Tehokkuutta parantavat Customer Uptime Centerin palvelut ja edistynyt valvonta voivat vähentää kulutusta vielä neljällä prosentilla, mikä pienentää omistuksen kokonaiskustannuksia tuntuvasti.

IVECO S-Wayn kolme ajotilaa

IVECO xC13 Cursor ‑moottorilla on kolme erilaista ajotilaa, joilla voidaan mukauttaa suorituskykyä ja polttoaineenkulutusta kuljettajan tarpeiden mukaan. Ajotilojen avulla kuljettaja voi hallita moottorin toimintaa joustavasti esimerkiksi valitsemalla parhaan polttoaineenkulutuksen mahdollistavia eco-tiloja tai huippusuorituskyvyn, jos tilanne vaatii maksimaalista tehoa. Kaluston omistaja voi myös asettaa sääntöjä sille, miten kuljettaja saa ajaa ajoneuvolla.

Paras polttoaineenkulutus

• Taloudellinen vaihteenvaihtostrategia ja kickdown-esto
• GPS-ennakointi, eco-vierittäminen ja automaattitila aina aktiivisena
• Vääntömomentti ja kiihtyvyysrajoitus, nopeusrajoitus, 85 km/h

Tasapainotettu ajo

• Tasapainoinen vaihteenvaihtostrategia polttoaineen säästämiseksi
• Kickdown käytettävissä
• Täysi vääntömomentti ja kiihtyvyys

Huippusuorituskyky

• Suorituskykyä painottava vaihteenvaihtostrategia
• Manuaalinen vaihdetila käytettävissä
• Täysi vääntömomentti ja kiihtyvyys

- Polttoainetehokkuudestaan huolimatta xC13 Cursor ‑moottori ei tingi suorituskyvystä. Se tuottaa riittävän tehon, jotta kuorma-auto voi kulkea tehokkaasti myös raskailla kuormilla tai mäkisessä maastossa, Tuomas Virén sanoo.

Ivecon xC13 Cursor ‑moottori on tehty kestämään käytössä ja vaativissa olosuhteissa, mikä vähentää odottamattomien pysähdysten riskiä ja minimoi huoltokustannukset.

- xC13 Cursor ‑moottori säästää polttoainetta edelliseen IVECO S-Way ‑malliin verrattuna yhteensä 10 prosenttia. Tämä tekee nykyisillä polttoaineen hinnoilla noin 5 300 euroa vuodessa, kun kuorma-autolla ajetaan vuodessa 130 000 kilometriä, Tuomas Virén toteaa lopuksi.

IVECO xC13 Cursor ‑moottorilla on kolme erilaista ajotilaa, joilla voidaan mukauttaa suorituskykyä ja polttoaineenkulutusta
kuljettajan tarpeiden mukaan. Kuljettaja voi esimerkiksi varmistaa parhaan polttoaineenkulutuksen käyttämällä eco-tiloja tai
valita huippusuorituskyvyn tilanteissa, jotka vaativat maksimaalista tehoa.

Tietoja IVECO S-Way xC13 Cursor ‑moottorista:

Tekninen optimointi: xC13 Cursor ‑moottoria on parannettu edistyksellisellä tekniikalla, ja esimerkiksi sen parempi polttotekniikka ja optimoitu polttoaineen ruiskutus tehostavat polttoaineen käyttöä.

Tehokas suorituskyky: uusi moottori tarjoaa tehokasta suorituskykyä erilaisissa ajo-olosuhteissa, mikä vähentää moottorin kuormitusta ja siten polttoaineenkulutusta.

Optimoitu aerodynamiikka: IVECO S-Way ‑kuorma-auton ilmanvastusta on pienennetty parantamalla aerodynamiikkaa, jotta polttoainetta kuluu suurilla nopeuksilla vähemmän.

Polttoaineen käsittelytekniikka: kehittyneet polttoaineen käsittelyjärjestelmät valvovat ja säätelevät polttoaineen virtausta, mikä minimoi turhan kulutuksen ja parantaa polttoainetehokkuutta.