Puutavara-auton varustepaketit - alumiini / teräs ???
26.07.2024 16.00 Kehitin alumiinisen apurunkopaketin vuonna 1976. - Se nimettiin jo silloin "Alukarikaksi".
![Veljekset Kannonlahden Scania oli kymmenen ensimmäisen alumiinivarustepaketilla varustetun puutavara-auton joukossa. Mentiin vuotta 1977.](https://asiakas.kotisivukone.com/files/ammattilehti.kotisivukone.com/.album/1515256984636_1_orig.jpg)
Alukarikan kehitys nykymuotoonsa (nykynimi Alucar) kesti kaksi vuotta. Sekä pankkojen, että apurungon ja etuseinän rakenteet ovat edelleenkin perusosin 80 luvun tasolla ja 80 luvun tekniikkaa. - Tuolloin alupaketilla oli n. 500 kilon keveysetu.
Teräkset kehittyivät- alumiini ei.
![](https://asiakas.kotisivukone.com/files/terminator-xxl.kotisivukone.com/.album/1324756938894_5_small.jpg)
Teräksien lujuudet kolminkertaistuivat parissa vuosikymmenessä, kun taas alumiini raaka-aineinaan ja valmistusmenetelminään on säilyttänyt 70/80 lukujen tason. - Samanaikaisesti nykytekniikan suunnitteluohjelmat ja niitten jatkeeksi kehitetyt valmistusjärjestelmät palvelevat voittopuolisesti teräsrakenteita.
Teräspaketit kehittyneet keveimmiksi ja niitten muotoilukin on nykypäivää.
![](https://asiakas.kotisivukone.com/files/terminator-xxl.kotisivukone.com/.album/1329737665718_4_small.jpg) ![](https://asiakas.kotisivukone.com/files/terminator-xxl.kotisivukone.com/.album/1378503015149_1_small.jpg)
Raaka-ainekehitys ja uuden tekniikan valmistusmenetelmät ovat mahdollistaneet teräsrakenteitten muotoilun optimaalisiksi, niin painonsa, kuin muittenkin ominaisuuksiensa suhteen. Teräspaketeissa yksi tehokkaimmista apurunkovarusteitten kehityksestä on kävelytason ja apurunkorakenteitten yhdistäminen yhdeksi monitoimiosaksi. - Sitä se on myöskin alumiinipaketissa.
Alumiinipakettien pahin tekninen taantuma alkoi "faneeri- ja muovi kävelytasoista".
![Tuottava ja ajo-ominaisuuksia parantava apurunko-uutuus on nyt ...](https://www.terminator.fi/files/terminator-xxl.kotisivukone.com/Heikki/Pankkokuvat_autopv/xxl_kourateline.jpg)
Alumiinin kimmomoduli on kolmasosa teräksestä. Se asettaa erityisvaatimuksia alumiinirakenteille. Ollakseen edes osaksi kilpailukykyinen ultralujien terästen ominaisuuksille, on rakenteet oltava jäykkiä. "Puolikotelorakenne" pelastaa paljon ja kävelytason /= nyk. runkosuojauksen korvaaminen irtolevyillä tekee koko paketin painavaksi ja jatkuvaa vahvistelua vaativaksi.
Uutta tekniikkaa tulossa alupaketteihinkin.
![](https://www.terminator.fi/api/thumbnail?img=https://asiakas.kotisivukone.com/files/terminator-xxl.kotisivukone.com/.album/1314906249928_1_large.jpg&width=100) ![Ensimmäinen kuumasinkittu kokonainen varustepaketti tehtiin 2000 luvun alussa.](https://asiakas.kotisivukone.com/files/terminator-xxl.kotisivukone.com/.album/1604649589414_6_orig.jpg)
Olemme kehittämässä uuden tekniikan varustepakettia kaikkiin siirtoautomalleihin. Uusi alupaketti on toimituspaketti, joka sisältää täysin uuden tyyppisen suojasermin , apurungon kävelytasoineen ,- nämä alumiinista (- ei kuvassa). Alumiinivarustepaketti on yhdistetty älykkäästi Terminatorin ja TimberMaxxien pankkomalleihin , ja kokonaisuus muodostaa toimivan, tuottavan ja turvallisen kokonaisuuden 68 tonnin ja 76 tonnin kokonaispainoluokkiin.6.9.2024
![](https://asiakas.kotisivukone.com/files/terminator-xxl.kotisivukone.com/.album/1648650765818_2_thumb.jpg) Heikki Jokela 24/7 050 4129 024
|