Ponssen uutuusratkaisut FinnMETKO-messuilla

30.08.2024 9.00

PonsseH7_015_.jpg

Ponsse esittelee FinnMETKO 2024 -messuilla Jämsässä uutuusratkaisuja, jotka tukevat metsäkoneenkäyttäjän päivittäistä työtä ja auttavat metsäkoneyrittäjää seuraamaan kaluston kannattavuutta ja tuottavuutta. Messuilla esitellään myös Ponssen uudistetut kuormatraktorit Wisent ja Elk sekä uusi H7-harvesteripää.  

Osastolla esitellään myös fossiilittoman teräksen materiaalikonsepti. Ponsse ilmoittaa olevansa maailman ensimmäinen fossiilitonta terästä käyttävä metsäkonevalmistaja.  

Tavoitteena fossiiliton tulevaisuus

Ponsse on valmistanut PONSSE Buffalo -kuormatraktorin kuormatilan SSAB:n fossiilittomasta teräksestä. Tässä materiaalikonseptissa panostetaan metsäkoneiden valmistuksessa käytettävän uuden materiaalin työstettävyyteen, käyttäytymiseen ja ominaisuuksiin. Kuormatila on suunniteltu vain materiaalitestausta varten, eikä se vastaa tuotantomalleja. Materiaalikonsepti on osa FORWARD27-ekosysteemihanketta

PonsseElk_451.jpg

Ensiesittelyssä uudistetut PONSSE Wisent- ja PONSSE Elk -kuormatraktorit   

PONSSE Wisent -kuormatraktorissa on kuormankantokykyä, ketteryyttä ja tuottavuutta monenlaisille metsätyömaille. Wisentin erinomaisen painojakauman ja geometrian ansiosta runkoja voi kuljettaa helposti myös tiheillä ja mutkaisilla harvennustyömailla.   

PONSSE Elk toimii tuottavasti muuttuvissa olosuhteissa ja pitkien välimatkojen työmailla. Uusi Elk on tehokas ja ketterä kuormatraktori, jonka kuormankantokyky on koneen painoon nähden erinomainen.  

Uudistetuissa kuormatraktoreissa on iso ohjaamo, avarat ikkunat ja ohuet ikkunapalkit, jotka 

varmistavat erinomaisen näkyvyyden joka suuntaan. Ohjaamot voidaan myös varustaa PONSSE Seat -istuimella, joka vähentää tehokkaasti kuljettajaan kohdistuvia heilahduksia työvuoron aikana. 

Sekä PONSSE Elkin, että Wisentin uusin valinnaisvaruste on ohjaamon vaimennusjärjestelmä PONSSE Active Cabin, joka parantaa kuormatraktorin ajomukavuutta. Epätasaisilla metsäajoteillä ja vaativassa maastossa on ergonomisempaa ja tuottavampaa työskennellä, kun järjestelmä vaimentaa tehokkaasti ohjaamoon kohdistuvia rasituksia.  

PonsseH7_015_.jpg

Uusi PONSSE H7 -harvesteripää 

Uudessa PONSSE H7 -harvesteripäässä on tuottavuutta tehostavia ominaisuuksia kuten voimakas syöttö ja erinomainen teho-painosuhde. Parannetun geometrian ansiosta uusi H7 pystyy käsittelemään suuriakin runkoja vaivattomasti. Edistyksellinen PONSSE Active Speed -toiminto on uusi ominaisuus H7-harvesteripäässä. Sen avulla harvesteripään nopeutta voidaan säätää puulajin ja runkojen läpimitan mukaan. Uuden harvesteripään vankan rakenteen, hyvän sahaustehon ja erinomaisen puristusgeometrian avulla puunkorjuu tapahtuu entistä nopeammin ja tuottavammin.   

PONSSE Armrest & eArmrest 

Yksi uutuusratkaisuista ergonomian parantamiseksi ovat säädettävät käsinojat. Metsäkoneenkuljettajan mittojen ja ajotavan mukaan säädettävät käsinojat vähentävät huomattavasti niskaan ja hartioihin kohdistuvaa rasitusta työnteon aikana. Säädöt tallentuvat muistiin, jolloin kuljettajan ei tarvitse joka työvuoron alussa säätää käsinojia uudelleen. 

PONSSE Armrests manuaaliset käsinojat ovat saatavilla vakiovarusteena harvestereille ja ajokoneille ja PONSSE eArmrests sähkökäyttöiset käsinojat ovat saatavilla valinnaisvarusteena kaikille harvestereille ja ajokoneille.

PONSSE Active Crane saatavilla nyt myös C5- ja C6-kuormaimiin   

PONSSE Active Cranen avulla nosturi on aiempaa helppokäyttöisempi. Kuljettajan ei tarvitse hallita eri nivelten liikkeitä, vaan ohjata ainoastaan harvesteripäätä haluamaansa suuntaan, haluamallaan nopeudella. Päätyvaimennukset tekevät käytöstä entistäkin sujuvampaa. Optiona saatava Active Crane edellyttää Opti 5G -ohjausjärjestelmää. Saatavilla Q1/2025 

PONSSE High-Precision Positioning 

PONSSE High-Precision Positioning on ratkaisu, jonka avulla koneen kuljettaja näkee sekä koneen että harvesteripään tarkan sijainnin. Ratkaisussa hyödynnetään alan johtavia navigointi- ja paikannustyökaluja sekä Ponssen omia edistyksellisiä teknologioita, kuten Active Cranea. Näin paikantaminen saadaan niin luotettavaksi, etteivät perinteiset järjestelmät useinkaan siihen yllä. 

High-Precision Positioning näyttää harvesteripään tarkan sijainnin karttanäkymässä, ja tämä tehostaa puunkorjuun tuottavuutta merkittävästi. Ratkaisu näyttää kuljettajalle selkeästi alueet, joilta puut on korjattava, ja alueet, joita on vältettävä. Jokaisen kannon sijainti tallennetaan tuotantotiedostoon, ja kuormatraktorin kuljettaja näkee selkeästi harvesterin tekemän ajouran. 

Uudet ratkaisut parantavat toiminnan tuottavuutta ja turvallisuutta. 

High-Precision Positioning on saatavilla Suomessa, Ruotsissa ja Saksassa kaikkiin PONSSE-harvestereihin, joissa on käytössä Active Crane, ja sen voi myös asentaa jälkikäteen. Saatavuudesta muilla markkinoilla tiedotetaan myöhemmin.  

PONSSE Scale – langaton kuormainvaakajärjestelmä 

PONSSE Scale on langaton kuormainvaakajärjestelmä, joka punnitsee kuorman sekä lajittelee, tallentaa ja hallinnoi kuormatiedot kaikissa työvaiheissa. Tarkat painomittaukset takaavat optimaalisen kuorman. Punnitus on täysin automaattista sekä lastaamisen että purkamisen aikana, ja kuormasta rekisteröidään yksityiskohtaiset tiedot. Kuormatiedot, kuormapäiväkirjat ja mittaustarkkuus ovat saatavilla helposti luettavissa raporteissa. PONSSE Scalen säänkestävyys on erinomainen, ja tulokset ovat tarkkoja sekä kuumana kesänä että talven pakkasissa. 

PONSSE Scale voidaan asentaa kaikkiin uusiin PONSSE-kuormatraktorimalleihin. 

PONSSE Manager 2.0. – uuden sukupolven digitaalisten palveluiden alusta

PONSSE Manager 2.0 on uuden sukupolven digitaalisten palveluiden alusta ja metsäkoneiden hallintajärjestelmä. Asiakkaat saavat sen kautta tietoja muun muassa koneiden sijainnista, tuottavuudesta ja polttoaineen kulutuksesta. PONSSE Manager seuraa leimikoiden kehitystä ja suunnitelmien edistymistä. Sillä voi myös hallita koneiden kuljetusta, seurata koneiden tuotantomääriä puutavaralajin mukaan ja tulostaa mittaustodistuksia. 

Digitaalisella Ponsse Manager 2.0 -alustalla käyttäjät voivat luoda räätälöidyn aloitussivun, jossa olennaisimmat tiedot ovat saatavilla heti. 

Ponsse_Siirrot_PRO.jpg

Ponsse Manager 2.0:n voidaan nyt integroida myös Siirrot Pro -sovellus 

Maksullisella Siirrot PRO -sovelluksella voidaan suunnitella koneiden siirtoja, seurata siirtoja reaaliaikaisesti kartalla, saada ilmoituksia siirron vaiheista kaikille osapuolille sekä viestinnällä tehostaa nopeasti muuttuvia tilanteita työmailla. Kuljetusten hallinta sovelluksen avulla tukee koneyritysten arjen hallintaa, kustannusten seurantaa ja kuljetuksien optimointia. https://siirrot.fi/

16.09.2024 18.00Säästöpuutyökalu auttaa valitsemaan sopivat säästöpuut hakkuualueelta
16.09.2024 17.00Yritysten tekemät investoinnit laskussa useimmilla toimialoilla vuoden 2024 toisella vuosineljänneksellä
16.09.2024 16.0053 hehtaaria suota ennallistetaan Alavudella - vaikutuksia vesistöön, ilmastoon ja luonnon monimuotoisuuteen
16.09.2024 15.00CarbonScape rakentaa Kotkan Sunilaan biografiitti-koelaitoksen
16.09.2024 11.12Tähän kerä Terminatorin valmisvaraston mitat ja pankkomäärät, sekä pinnoitetilanteen .
16.09.2024 10.00Nyt kannattaa "Terminoida"!!!
16.09.2024 9.00ö. - Tolppien päistäkin löytyy eritasoista turvallisuutta ja kuormatilaa.
16.09.2024 7.00ä. - Vaikuttaako pankkorakenne kuormansidontaan ???
16.09.2024 3.00å. - Pankon kuormattavuus ja ajotukevuus,,
16.09.2024 0.07z. - Tuottavaa kuljetustehoa myös teräspankkojen tuhannen euron hintaluokkaan.
15.09.2024 20.00y. - Kaksi lähes identtistä pankkomallia ja molemmissa kolme lujuusluokkaa.
15.09.2024 19.00x. - Miksi Terminatorien ja 2024 TimberMaxxien tolppien päät on tälläisei???
15.09.2024 18.00w. - Kuumasinkitys on teräspankkojen ehdottomasti paras pinnoite.
15.09.2024 17.00v. - Sinkitykselle on useita vaihtoehtoja
15.09.2024 15.00u.- Kuumasinkittävän kappaleen muotoilu.
15.09.2024 13.00t. - Teräskappaleitten kuumasinkitysprosessi takaa pitkän käyttöiän .
15.09.2024 12.00XXL: - "Tukkipankkotälli" on Suomessa vieläkin vaikea !!??!!hyväksyä.
15.09.2024 11.00s.- Kuumasinkitys, luotettava pinnoite
15.09.2024 10.00XXL : - Terminatoreitten muotoilu.
15.09.2024 9.00r. - Kuumasinkityksellä on 20 vuoden pinnoitetakuu
15.09.2024 7.00q. - Kuumasinkitys on ympäristöystävällinen prosessi, jossa teräkset suojataan sinkillä.
15.09.2024 3.00p. - Sinkitys
15.09.2024 0.07o, - Onko sinkki metalli?
14.09.2024 18.00n. - Sinkki.
14.09.2024 17.00m. - Kuumasinkitys - ruostumaton ja muoviton vaihtoehto Terminatorien ja TimberMaxxien viimeistelyyn.
14.09.2024 15.00l. - Tolppamitan maksimointi ja "Terminointi" kasvattavat yhdistelmän tuottavuutta ja parantavat turvallisuutta.
14.09.2024 13.00k. -Kooste: - "Seitsemän kovaa" ja tuottavaa sekä turvallista Terminator ominaisuutta.
14.09.2024 11.00j. - Nippusidonnan lainmukaiset vaatimukset ovat toteutuakseen oltava kovalla tasolla.
14.09.2024 9.00i. - Kuormansidontalaki asettaa tiukat vaatimukset raakapuunippusidonnalle , ja pankoille, mutta kenen on vastuu.
14.09.2024 7.00h. - Artikkelimme 26.09.2020 : - Kuormansidonta puhuttaa ja sen ohjeistusta ollaan laatimassa. Ryhmän ajatukset alkoivat näkyä lehdistössä jo syksyn 2017 aikana. - Uusi sidontalaki voimaan 2021 .
14.09.2024 3.00g. - Puutavarayhdistelmän nippusidonnan liikenneturvallisuutta on kehitetty voimaantulleen vaatimuspaketin mukaisesti.
14.09.2024 0.07f. - Pankkojen -, ja sen myötä myös nippujen paikallaanpysyvyys on yksi tärkeimmisä sidonnan perustoista.
14.09.2024KATSO TÄSTÄ 13.9. LÄHETYS! Ammattilehden Hyviä uutisia! tarjoaa kuljetus-, maarakennus- ja metsäalan tuoreet kuulumiset
13.09.2024 18.00e.- Nippusidonnalle tuli aikanaan uudet määräykset, mutta mikä on tämän hetken tilanne ???
13.09.2024 17.00c. - Kuormansidonnan vaaralliset "sudenkuopat".
13.09.2024 15.00d. - Raakapuuvaunujen 100%:set liukuestepinnat olivat nippusidonnan perusta.
13.09.2024 13.00b. - Puutavaranipun sidonta koostuu kitkapinnoista ja sidontavoimista sekä nipun ladonnasta.
13.09.2024 11.00a. - Vastuullinen raakapuu yhdistelmien nippusidonta on korkeatasoista osaamista.
13.09.2024 9.00Nippuväleistä löytyy rahaa !!!
13.09.2024 7.00Polttoainesäästöjä siis on mahdollista siepata, jopa ilman euronkaan investointia.
13.09.2024 3.00Kyllä "Exteilläkin" voi säästää polttoainetta.
13.09.2024 0.07Löytyykö nippuvälien minimoinnista lisäeuroja???
12.09.2024 18.00Oikea kuormamuoto on polttoaineen säästöä, jopa 5l/100 kuormattuna-ajossa-
12.09.2024 17.00Helppo vertaileva aerotesti kuormatulle nyky-yhdistelmälle.
12.09.2024 15.00Tiesitkö, että nippuvälit voivat lisätä polttoainekuluja jopa 20 litralla !!!
12.09.2024 13.00Nippuväli vaikuttaa sitä negatiivisemmin , mitä isompi se on.
12.09.2024 11.00Nokialle rakenteilla jättimäinen bioterminaali energiapuun säilytykseen ja prosessointiin
12.09.2024 10.0022- metrinen on mitoitettu Suomen metsäautoteitten vaatimusten mukaisesti.
12.09.2024 9.00Mikä rajoittaa yli 22m- pitkien yhdistelmien käyttöä raakapuunajossa ???
12.09.2024 7.00Wihuri Oy Tekninen Kauppa lanseeraa sisälogistiikan kokonaisratkaisuja tarjoavan WiLogin
12.09.2024 3.00Pankkoleveyden 2.60 käyttö tuo 2.5 m3 lisätilan.
12.09.2024 0.07Valmet Automotive itsenäistää sen akkuliiketoiminnan - akkuja valmistetaan jatkossa Ioncor -nimellä
11.09.2024 15.00Oletko miettinyt, miksi vain Terminatorit, ja Timbermaksit saat 100%:sesti muovittomia.
11.09.2024 13.00Suomi on pisimmällä ultralujien terästen sinkitystekniikassa - Saksa, ja Kanada lujien.
11.09.2024 11.00Kuumasinkitty pankko on erittäin korkealaatuisen tiedon ja taidon näyte.
11.09.2024 9.00KUUMASINKITYS ON TALOUDELLINEN JA KESTÄVÄ SUOJA TERÄSPINNOILLE !!!
11.09.2024 7.00Pankkojen pinnoitekkin on osa tuottavuutta ja turvallisuutta: -Kuumasinkitys on ehdottomasti paras, kestävin, ja turvallisin teräksisten pankkojen pinnoitusmenetelmä.
11.09.2024 3.00Raakku eli jokihelmisimpukka
11.09.2024 0.07Metsäteollisuudelta useita uusia luontoa suojelevia kehitysehdotuksia
11.09.2024Wihuri Oy Tekninen Kauppa lanseeraa sisälogistiikan kokonaisratkaisuja tarjoavan WiLogin
10.09.2024 18.00Jarkko Jylhä Driftingin SM Pro -luokan Suomen mestariksi
10.09.2024 17.00Hyundai Bayon Cross - uusi vaihtoehto pienten katumaasturien markkinaan
10.09.2024 15.00"Nippusidonnassa on vaarallisia vajavaisuuksia".
10.09.2024 13.00Piennartasanteet edesauttavat suometsien puunkorjuuta
10.09.2024 11.00CoverB-OF - uusi yhdistelmätela Olofsfors -telamallistoon
10.09.2024 9.00Pankkojen omapainoista puhutaan, mutta yhdistelmäpainot unohdetaan.
10.09.2024 8.00Kuka korvaa nippusidonnasta aiheutuneet vahingot ???
10.09.2024 7.00Artikkelimme vuodelta 2019: - "Puutavaranipun sidonta on liukuestepintojen, kuormasiteitten ja nippuladonnan yhteispeliä".
10.09.2024 3.00Tehdaspunnituksissa oli 80/90-luvulla kuormakoot liki samoja. Yhdistelmien kokonaispainoylitykset johtuivat alustapainoeroista.
10.09.2024 0.07TimberRoad - projektin kalusto.
09.09.2024 18.00Kuormaimet kaipaavat pikku säätöä molemmissa uuden tekniikan kuljetuslaitteissamme.
09.09.2024 17.00"Paluu alku historiaan ." : - Ensimmäisessä rakentamassani yhdistelmässä oli 2-akselinen vaunu, kolmiakselinen auto ja 7m ulottuvuuden kuormain.
09.09.2024 15.00"Paluu tulevaisuuteen": -TimberRoad kehitystyö aloitetaan perävaunumallistosta.
09.09.2024 13.00TimberRoad perävaunu???
09.09.2024 11.00Suomalainen Novatron kehittää tekoälyyn perustuvia koneohjausratkaisuja EU:n rahoittamassa XSCAVE-hankkeessa
09.09.2024 9.00Metsäkoneiden oikeat telavalinnat tärkeässä roolissa puunkorjuussa
09.09.2024 7.00TimberRoad yhdistelmämallien synty .
09.09.2024 3.00Kirjalansalmen sillan rekkojen odotusalueelle ajoon tulee muutoksia Paraisten päässä syksyn aikana
09.09.2024 0.07Mikä on TimberRoad - projekti ???
09.09.2024KATSO TÄSTÄ - Hyviä uutisia! erikoislähetys FinnMetkosta - osa 3/3 lauantai
09.09.2024KATSO TÄSTÄ - Hyviä uutisia! erikoislähetys FinnMetkosta - osa 2/3 perjantai
09.09.2024KATSO TÄSTÄ - Hyviä uutisia! erikoislähetys FinnMetkosta - osa 1/3 torstai
08.09.2024 18.00Neliakselisen puutavara-auton omapaino ja kuormatilan koko ovat ratkaisevassa asemassa.
08.09.2024 17.00Mutta mistä mahtaakaan johtua tolppaporkeuksien hurjat erot ???
08.09.2024 15.00Puutavarapankkojen tolppapituudet kasvaneet merkittävästi
08.09.2024 13.00Metsäteollisuuden vaatima pankkojen minimi runkokorkeus on 12.0cm.
08.09.2024 12.00Sinkkipankkomallistomme kehittyy maailman kattavimmaksi pankkomalliksi.
08.09.2024 11.00Antti Hillilä ja Doris Diehl vahvistavat Maatorin myyntiä
08.09.2024 10.00Terminator XXL 8 aero. ja 8.8 CE pankkovarastomme "tyhjennysmyynti".
08.09.2024 9.00Stora Enson hakkuukohteiden tarkastukset valmistuneet - puunkorjuu jatkuu
08.09.2024 7.00Alumiini:-Keveys, lujuus , pintakäsittely.
08.09.2024 3.00Kannanottoni vuonna 2017 Alucarin ja Metsätranssin uutisointiin: " Terminatorit laittomia - alumiinipankkoihin yhtä paljon puita laillisesti".
08.09.2024 0.07Alumiinikitkalevyt löytyy vain Terminatoteista ja TimberMaxxeista.
07.09.2024 18.0068(76 tonnisten esimerkkiyhdistelmien maksimikiintopainot täysillä kuormilla.
07.09.2024 17.0022-metrisen käyttöä puolustaa käytännön tosiasiat ja raha.
07.09.2024 15.001. Kuormatila koko ja vaikutukset raakapuuyhdistelmän tuottavuuteen.
07.09.2024 13.00Maksimaalinen kuormatilakoko : - Tuottavin tavoiteltava kuormatilakoko 120-130 m3!!!
07.09.2024 11.00Terminatoreista saatava kokonaishyöty on yllättävän suuri !!!
07.09.2024 9.00Suuri ilmanvastus ja pieni kuormatila "pitävät yhtä".
07.09.2024 7.00Mistä johtuu puutavarayhdistelmän aerodynamiikan kehitystyön vaikeus???

Näytä lisää »